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| Nuestras embarcacionese
> R.I.B. (Rigid Inflatable Boats) |
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¿Por qué una embarcación
R.I.B. ?
R.I.B.’s (= Rigid Inflatable Boats) stellen sicher (noch?) eine
Minderheit der Sportboote auf dem Meer. AbLas embarcaciones semirígidas,
las R.I.B. (= Rigid Inflatable Boats) todavía son la minoría
de las embarcaciones recreativas en el mar. Pero su número está
aumentando. Nosotros hemos optado por una R.I.B. desde el primer momento.
¿Por qué?
Pues, nos gusta navegar cuando hace buen tiempo. Además, en verano
pocas veces hace mal tiempo o mucho viento en la zona de Ibiza. Muy
a menudo, los veleros no avanzan sin motor, y si avanzan, lo hacen muy
despacio...
Y, ¿para qué hace falta una cabina? Vd. raramente pasa
la noche en el barco. Y si lo hace, ¿por qué no al raso
o protegido por una tienda de campaña? Este “camping de
barco” es muy romántico. La cabina que sí que tenemos
es una cabina WC químico - para que su tripulación esté
cómoda y confortable durante toda su estancia a bordo.
Y, ¿dónde se tumba Vd. para tomar el sol? Inténtelo
sobre la cabina de un barco normal de la misma eslora, y se da cuenta
de la diferencia. Nuestra Nubita II tiene dos tumbonas –cada una
tan grande como una doble cama - y, por supuesto, disponemos de un amplio
toldo para que Vd. no se queme la piel.
Hay que sacar el barco del puerto, hay que entrar en el puerto, hay
que zarpar, amarrar y echar gasolina - en una embarcación normal,
Vd. permanentemente tiene que poner y quitar las defensas. Una semirígida
apenas conoce estas actividades y la navegación es más
rápida, más fácil y más cómoda -
precisamente según nuestra filosofía nubita.
Hay que decirlo como es: Ir en barco es agradable y divertido, pero
emite bastante CO2. Las embarcaciones semirígidas, sin embargo,
son muy economicas, ya que pesan muy poco en comparación con
otras embarcaciones de la misma eslora. Unos datos: Nuestra BWA con
motor pesa 1470 kg. Un barco normal de la misma eslora puede pesar hasta
tres toneladas. Esto es muy relevante para el consumo de combustible,
y, por lo tanto, las emisiones de CO2. Aparte de eso, el peso también
influye el rendimiento del motor: Imagínese un barco tradicional
con nuestro motor de 225 hp y Vd. conoce la diferencia. Nuestra BWA
tira al esquidor más salvaje y llega a los 40 nudos. Por favor,
solamente en mar calma, nos gustaría verle otra vez, y nuestro
barco también....
El argumento más importante, sin embargo, es que una embarcación
semirígida siempre es la más segura de su categoría.
Y su seguridad a bordo es lo más importante para nosotros.
Pruébelo y diviértese, pero no subestime nunca el mar.
Y, por favor, deje el Atlántico en paz...
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